7 кс 19 веревочка провода нержавеющей стали покрытия слоем меди 8мм

Веревочка провода несколько стренг провода металла переплетенных в винтовую линию формируя составную «веревочку», в картине известной как «положенная веревочка». Веревочка провода более большого диаметра состоит из множественных стренг такой положенной веревочки в картине известной как «положенный кабель».

В более строгих чувствах, термина «веревочка провода» ссылается на диаметр более большой чем 3/8 дюймов (9,52 мм), с более небольшими обозначенными датчиками привязывает или шнуры. [1] первоначально чугунные провода были использованы, но сегодня сталь главный материал используемый для веревочек провода.

Исторически, веревочка провода эволюционировала от чугунных цепей, которые имели показатель механической неисправности. Пока рванины в звеньях цепи или твердых стальных прутах могут привести к неожиданному отказу, рванины в проводах составляя стальной кабель более менее критические по мере того как другие провода легко займут нагрузка. Пока трение между проводами индивидуала и садит причины на мель носит над жизнью веревочки, его также помогает возмещать потерю небольшие отказы вскоре.

Веревочки провода были начатым началом с применениями подъема минирования в 1830с. Веревочки провода использованы динамически для подниматься и поднимать в кранах и лифтах, и для передачи механической силы. Веревочка провода также использована для того чтобы передать силу в механизмах, как боуденовский трос или контрольные поверхности самолета соединенного с рычагами и педалями в арене. Только кабели воздушных судн имеют ВСК (ядр стренги провода). Также, кабели воздушных судн доступны в более небольших диаметрах чем веревочка провода. Например, кабели воздушных судн доступны в 3/64 внутри. диаметр пока большинств веревочки провода начинают на 1/4 внутри. диаметр. [2] статических веревочки провода использованы для того чтобы поддержать структуры как висячие мосты или как оттяжки антенны к башням поддержки. Канатная дорога полагается на веревочке провода для того чтобы поддержать и двинуть груз наверху.