поворотный плавучий кран

прикладная промышленность судостроительный порт- канат

&21 ноября 2007 года шанхайская компания « чжэнхуа» разработала крупнейший плавучий кран в Азии « хуа тяньлунь», который представляет собой поворотный плавучий кран общей мощностью 4000 тонн и официально передан гуанчжоускому морскому управлениюгорное делопервое задание "гераклас", которое может подвести 4000 тонн,спасти затонувшее судно Сунван чао тяньлундлина корпуса 174,85 м, ширина 48 м, длина стрелы 109 м, максимальная грузоподъемность 4000 тонн - 1000 тоннns

длина этого крана 165 м, ширина 48 м, может быть повышена на 95 м.его главная особенность заключается в том, что стрела может спускаться или вращаться, что делает его очень простымпо.Было отмечено, что в морской среде происходят быстрые изменения и что обычные кран с неподвижной стрелой не может быть сброшен из - за плохих условий на море и что стрела постоянно изменяется или повреждается.отдыхать, отдохнутьрождение 4000 тоннкруговой плавучий кран, свободно реагируя на плохие условия, значительно расширил морские районы, которые могут быть охвачены нашей морской инженерной и спасательной деятельностью.

Мы добились успеха на плаву с использованием каната;

прессованный канат

прессованный • 8 групп • пластикированный стальной канат (EPIWRC)

Этот канат не имеет сопротивления вращению, но его прядь уплотнена, главным образом для высокоэффективных портовых передвижных кранов, контейнерных мостовых кранов, мостовых кранов и канатов переменной амплитуды минеральных погрузочных кранов.

Это восьмиразрядная структура, очень гибкая и применимая ко многим крановым Маркам, установленным на борту.

Эти канаты, как правило, изготавливаются из оцинкованного волочения и внутренней и внешней смазки, что обеспечивает их коррозионность, долговечность и устойчивость к различным неблагоприятным факторам морской среды.

Кроме того, эти канаты изготовлены из экструзионного внутреннего пластикового слоя, что обеспечивает водонепроницаемость и устраняет точечные контакты между внутренней и внешней проволокой и прядильными проводами.

Эта дополнительная антикоррозионная защита и внутренняя контактная защита продлевают срок службы каната.

Необходимо следить за установкой новых стальных канатов на борту судна, временем и нагрузкой на них, а также за проверкой до и после каждого использования.

трудолюбивый процесс производства, выбор сырья и контроль качества, на всех этапах производства, чтобы обеспечить долговременную и безотказную жизнь.

главное преимуществоs

• восемь обычных крученных или внутренних пластикированных блоков с очень высокой устойчивостью к изгибу и гибкостью \ \ \ \ 35сложение 39; s свивка каната, пригодная для вариации амплитуд и подъема каната.

• из - за гладкой поверхности каната, внутренняя пластикация и износ каната, длительный срок службы, а также показать отличные характеристики изгиба усталостиs

• коррозионностойкость оцинкованных проводов, постоянная смазка и внутренняя пластикацияn

• надежность и безопасность эксплуатации, обеспечиваемые максимальным разрывом, в частности, методом уплотнения

• Благодаря канатам и внутренним пластическим материалам с радиальной и упругой структурой, можно противостоять ударной нагрузке и вибрацииn

• устойчивость к радиальной деформации, оптимальная характеристика намоткиns

• уменьшение объема работы по обслуживанию из - за усиленной смазки на каждом этапе производстваp

• безотказная работаn

технические данные